振兴规划促车市信心重建

“振兴规划”促车市信心重建

2009年困扰汽车市场的,不仅是宏观经济环境导致的消费力减弱,更包括汽车消费信心的丧失。汽车产业振兴规划出台,对于汽车市场来说,短期内,可能恢复消费信心的作用远远大于对产业的直接刺激和拉动。

消费者最直接的心理变化,是解决了对减少购置税的持币等待。谁早买谁早亏,这和对降价造成持币等待的效应是一样的。但对消费者来说,心理变化远远不停留于此,更重要的是,是对2009年消费信心的全面重建。

从金融风暴席卷至沿海企业的时候起,大量企业倒闭工人失业,中国汽车消费在沿海城市大幅下滑。中国中部和西部城市的销售虽然没有大幅度下滑,消费信心受到了严重的打击。

主要的消费心理特征体现在:一,2009年担心挣钱更不容易,甚至会出现失业。2009年,可能会出现收入严重减少。那么,积蓄显得更为重要。二,汽车是消费品,购买后将增大2009年家庭开支。如果加上养车费用开支,恐成为“车奴”。那么,更稳定的投资或者储蓄,可能是比较保险。很多中等收入家庭,都期待股市和房市的回暖后收回投资,再考虑购车或者换车。

而最近,三条国家宏观的经济信息给了公众汽车消费三重暗示。最直接的一重暗示是汽车产业振兴规划出台,直接减少了消费者购车时的投入。这对于资金紧张买车的人来说,虽然不算多大一笔补贴,但也算不太小的刺激。而且,这个时机发生在春节前消费能力最旺盛的时候,刺激作用应该不小。如果经济形势继续恶化,一些专业人士还预测,不排除继续降低购置税的可能。

第二重暗示,是油价的再次下调。近日,国家发展改革委发出通知,决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。93号汽油基本靠近5元/升,上海等地已经到了4.66元/升。最近接连两次降价,给公众造成的信号是,油价越来越便宜了,养车成本越来越低,2009年如果买车,养车压力会越来越小。而且部门公众认为油价还没降到位,还有空间,还存有期待。

而第三重暗示,是来自对整个中国经济复苏的信心。国务院总理温家宝1月9号到11号在江苏考察工作,他表示,要建立信心、迎难而上,在金融危机中最早复苏和振兴。温家宝表示,12月份的经济运行状况比预计的要好一些,一些经济指标有回暖迹象,一些企业销售开始回升,库存开始减少,用电量开始上升。前不久,国家一系列拉动国内经济增长的政策出台,公众对2009年中国经济增长的信心逐渐建立。对于汽车市场来说,恢复经济增长的信心,就是放开胆子买车养车的必要保障。当然,这次汽车行业的救市规划本身,就有了许多针对产业发展的利好政策。

可以说,最近三四个月国内汽车消费心理走过了一个大的起落。目前算是一个拐点,从心理低谷逐渐走出的一个拐点——三重暗示:不担心养车太贵也不担心变穷光蛋。

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